Valvole a fuso

Caratteristiche costruttive

Serie FM500 (corpo in ghisa)

(*) in questa illustrazione l'anello premiguarnizione è accoppiato ad un cilindro forato (opzionale su richiesta del cliente)

Le valvole a fuso sono caratterizzate da un basso sforzo di manovra dovuto alla loro forma costruttiva che garantisce un perfetto equilibrio fra le camere a monte e a valle dell’otturatore.

Il meccanismo di manovra è composto da glifo in acciaio nichelato(2), albero, biella e spinotto realizzati in acciaio inox. (N. 6-7-8)Gli organi in movimento ruotano su parti realizzate in materiale autolubrificante. (9) (Bronzo)

L’otturatore (N. 3-10) presenta le superfici di scorrimento realizzate interamente in acciaio inox, totalmente supportato e guidato da piste di scorrimento realizzate in bronzo, che garantiscono una perfetta stabilità in ogni condizione di esercizio

La sede di tenuta (N. 4) è realizzata in acciaio inox ed è facilmente sostituibile.

La guarnizione di tenuta fine (N.12) è realizzata in Teflon è protetta e ricambiabile. E’ inserita in un anello realizzato in acciaio inox (N.5) il che assicura una tenuta, a valvola chiusa, inox-Teflon-inox

La tenuta fra le camere a monte e valle è assicurata da una guarnizione in NBR(N.13) realizzata in una speciale forma antiestrusione

Caratteristiche tecniche costruttive:

• Corpo a profilo volumetrico in ghisa sferoidale GS400
• Otturatore interamente costruito in acciaio Inox AISI 304 fino DM 200. Oltre questo diametro nominale La flangia frontale dell'otturatore è realizzata in acciaio FE360B verniciato a caldo.
• Meccanismo di comando tipo biella manovella alloggiato all’interno della valvola e costituito da albero di manovra, spinotti, e bielle in acciaio Inox AISI 420. - Boccole di supporto in bronzo. – Glifo e forcella in acciaio C45 nichelato a spessore.
• Sede di tenuta corpo-otturatore realizzata integralmente in acciaio inox AISI 304 con interposta guarnizione in Teflon ancorata da una ghiera anch’essa inacciaio inox AISI 304.

Serie FM600 (corpo Acciaio elettrosaldato)

Il corpo ed il diffusore sono realizzati in acciaio saldato (vedi EN10025 tipo S275J2G3)

Il meccanismo di manovra biella manovellacon organi in movimento in materiale autolubrificante (bronzo-inox)

L’otturatore è realizzato in acciaio inossidabile AISI 304 pre, totalmente supportato e guidato per tutta la sua corsa da N° 6 guide di scorrimento realizzate in bronzo, che garantiscono una perfetta stabilità in ogni condizione di esercizio

La sede di tenuta , installata tra corpo valvola e diffusore è realizzata in acciaio inox ed è facilmente ispezionabile.

La guarnizione di tenuta frontale è realizzata anziché con elastomero, al fine di aumentare l’affidabilà della tenuta ,integralmente inTeflon.

La tenuta fra le camere a monte e valle è assicurata da una guarnizione in NBRrealizzata in una speciale forma antiestrusione ed inserita tra corpo valvola e otturatore.

Verniciatura standard della valvola: 

Protezione delle superfici del corpo sia all’esterno che all’interno realizzata con applicazione a polvere di resina epossidica (FBE) polimerizzata a caldo in forno. Colore Blu RAL 5005 Spessore minimo di 250 micron . L'applicazione avviene dopo opportuno processo di sabbiatura delle superfici.

La polvere utilizzata e’ idonea al contatto con acqua potabile a norma della CM102-78 e conforme alle più diffuse omologazioni europee quali; DwG ( Germania), DGS ( Francia) e WrC (Inghilterra).

Collaudo

Le valvole vengono collaudate secondo quanto previsto dallenorme internazionali:

UNI EN 1074-1 e ISO 5208-1982 (E)

Pressione di lavoro.

Pressione massima:pari al PN della valvola

Impiego delle valvole

Le valvole a fuso prodotte da NUOVAL sono progettate e costruite per lavorare con acqua dolce. Qualsiasi altro uso è vietato poiché potrebbe alterare la sicurezza del prodotto. Eventuali necessità di impiego con altri fluidi possono essere soddisfatte richiedendo a NUOVAL specifici allestimenti speciali.

Temperature

Temperature di esercizio: (temperatura dell’acqua) min. 0°C max. + 40°C

Temperature di stoccaggio: (temperatura dell’aria) min. –20°C max. +70°C